Sram Red AXS/Force AXS/Level/Avid Elixir Organic-Aluminium Bremsbeläge ohne Feder/Halteschraube

Das Schwalbe Clik Valve im Paket mit dem passenden Pumpenkopf: Damit wird das Aufpumpen deiner Fahrradreifen plötzlich kinderleicht. Man benötigt nur zwei Finger – dank des intuitiven Klick-Systems ist das Aufpumpen des Ventils ein Kinderspiel. Der Pumpenkopf wird einfach auf das Ventil draufgeklickt und anschliessend wieder abgezogen. Ohne Gefahr für Luftverlust und ohne Verschleissspuren am Pumpenkopf.

Mit dem SCHWALBE CLIK VALVE geht das Aufpumpen des Fahrradventils maximal simpel – per Klick. Das SCHWALBE CLIK VALVE ist mit nur einer Hand zu bedienen und im Handling kinderleicht. Was es dafür braucht? Das Ventil und den zugehörigen Pumpenkopf bzw. den entsprechenden Pumpenkopfadapter. Der lässt sich beim Clik Valve mit minimaler Kraft auf das Fahrradventil draufklicken und nach erfolgreichem Pumpen kinderleicht wieder abziehen. Das Tubelessventil Clik Valve hat sogar noch einen weiteren zusätzlichen Vorteil: Einen um 50% höheren Luftdurchfluss als herkömmliche Tubeless-Ventile. So vereint es gleich mehrere Vorteile.

Mit dem gummierten SKS CLIK TEC-Ventilkopf wird das Pumpen zum Kinderspiel. Er lässt sich sicher auf dem neuen Schwalbe Clik Valve befestigen kann mühelos mit nur zwei Fingern bedient werden – schneller und intuitiver geht’s nicht. Druckverlust beim Abziehen gehört nun ebenso der Vergangenheit an, wie Verschleissspuren am Fahrrad Pumpenkopf. Ein weiterer Vorteil ist der höhere Volumenstrom. Im Vergleich zum SV-Ventil ist der Luftdurchfluss um 50% höher, sodass das Setzen von Tubeless-Reifen kein Problem mehr darstellt. Bestehende Ventile können unkompliziert auf den neuen Schwalbe Clik Valve-Standard umgerüstet werden und auch der Pumpenkopf lässt sich bei allen Standpumpen austauschen. Nachrüstbar auf alle SKS-Standpumpen.

DER ULTIMATIVE GRAVITY-REIFEN. Unangefochten die erste Wahl aller Schwalbe Downhill- und Enduroathleten. Perfekte Allroundeigenschaften für nahezu alle Strecken und Bedingungen. Das bis ins Detail ausgefeilte Intermediate-Profil wird kombiniert mit den besten Compounds und Konstruktionen und verschiebt damit den Grenzbereich in ungeahnte Dimensionen.

DER ULTIMATIVE GRAVITY-REIFEN. Unangefochten die erste Wahl aller Schwalbe Downhill- und Enduroathleten. Perfekte Allroundeigenschaften für nahezu alle Strecken und Bedingungen. Das bis ins Detail ausgefeilte Intermediate-Profil wird kombiniert mit den besten Compounds und Konstruktionen und verschiebt damit den Grenzbereich in ungeahnte Dimensionen.

Stans Notubes hat in Zusammenarbeit mit Rennteams eine neue Dichtmilch für den Renneinsatz entwickelt - das Race Sealant. Die neue Dichtmilch bietet dank gröseren und der doppelten Menge an Kristallen ein Maximum an Pannensicherheit, die Löcher im Reifen werden nicht nur gedichtet sondern das Loch zusätzlich verstärkt. Nicht verwendbar mit MilKit da die grösseren Kristalle ein aufziehen in die Füllspritze nicht zulassen. Um die beste Leistung zu erzielen, empfehlen wir, das Race Day-Dichtmittel im Reifen alle 2-3 Wochen visuell zu überprüfen, um den Flüssigkeitsstand zu kontrollieren. Ein Liter ist ausreichend für ca. 16 Reifenfüllungen. Testurteil ÜBERRAGEND Mountainbike Magazin

Während des R&D Prozesses ist es Pirelli gelungen, ein innovatives Karkassen-Material zu entwickeln. In Anbetracht der bedeutenden Leistungsverbesserung dieser Mischung hat Pirelli entschieden, einen neuen und verbesserten P ZERO Race TLR auf den Markt zu bringen. Durch eine neue Karkassen Lösung wurde an einem der wichtigsten Parameter beim Fahrradreifen gearbeitet: dem Rollwiderstand. Bei der neuen SpeedCORE-Karkasse handelt es sich um eine dünne, luftdichte Schicht aus einer Gummimischung mit Aramid Partikeln, die von innen gesehen die erste Schicht bildet. Die hohe Flexibilität der Gummimischung macht den Reifen schneller und geschmeidiger, während die Aramid Schicht für eine bessere Pannensicherheit sorgt. Die Karkasse wird durch ein 120tpi-Nylongewebe und einen pannensicheren Aramid Breaker vervollständigt. Das Laufflächenprofil, für welche Pirellis fortschrittlichste Mischung SmartEVO verwendet wird, garantiert höchste Performance. P ZERO™ Race TLR in den Grössen 700x28/700x30/700x32/700x32/700x38 sind kompatibel mit hakenlosen Felgen gemäss ETRTO bis maximal 5 bar/73 psi Reifendruck. P ZERO™ Race TLR 24-622 und P ZERO™ Race TLR 26-622 sind NICHT mit hakenlosen Felgen kompatibel.

-25% Rollwiderstand
- Erhöhter Pannenschutz bei gleichem Gewicht
- SmartEVO, Gummimischung für maximalen Speed und Kontrolle
- Hookless kompatibel: 28-622 und grösser
- Made in Italy

Die Galfer Road Bremsbeläge haben eine neue Bremsbelagmischung, die speziell entwickelt wurde, um die beste Leistung auf der Strasse und unter allen Wetterbedingungen zu bieten. Dank des Wissens und der Erfahrung aus mehr als 60 Jahren Herstellung von Bremssystemen für Zweiräder hat Galfer neue leistungsstarke, effiziente und strapazierfähige Bremsbeläge für Rennräder und Gravel Bikes entwickelt.

- Organische Halbmetallverbindung (kein Asbest)
- Geringerer Verschleiss an den Bremsscheiben
- Geräuschminimierung
- Verbesserte Hitzebeständigkeit
- Besseres Bremsgefühl, progressives Bremsverhalten und erhöhte Bremskraft
- Minimierung von Vibrationen am Rad
- Langlebigkeit

Kompatibel mit: Sram Red eTap AXS, Force eTap AXS (Flatmount 2-Piece), Force AXS (Flatmount 2-Piece), Rival AXS, Level Utlimate ab MJ 2020, Level T, Level TL, Avid Elixir 1, Elixir 3, Elixir 5, Via GT, Elixir 7, Elixir 9, Elixir X0, Elixir CR Mag, Elixir CR, Elixir R, X0, XX, XX Worldcup
Trickstuff Piccola und Cleg 2

Herstellernummer: FD427G1455
EAN Nummer: 8400170057187
Material Belag: organische Halbmetall-Verbindung mit Basaltfasern
Material Trägerplatte: Stahl
Gewicht: ca. 19g

Das neue Doc Blue: Noch besser für die Tubeless Konversion geeignet. Produziert von Stan´s NoTubes! Natürlich auch zur Reparatur oder als vorbeugender Pannenschutz für Fahrradschläuche, Schlauchreifen und normale Tubeless-Systeme geeignet. Anwendung: 60 ml/Reifen (Rennrad 30 ml). Wirkt ca. 2-7 Monate. Testurteil KAUFTIPP Mountainbike Magazin 07/2021