Park Tool Mitnehmerstift zu CT-3.3 Kettennieter

Der Park Tool CT-15 Kettennieter passt für Road/Bike Ketten mit 5 bis 13 Gängen, einschliesslich SRAM AXS 12 fach (T-Type, Flattop, AXS), Shimano 12 fach und Campagnolo 13 fach sowie Ketten mit 1/8 ", 3/16" und halben Gliedern.  Die einzigartige, dreifach breite, schwimmende Auflage sorgt dafür, dass jede Kette während des Gebrauchs sicher fixiert und zentriert ist. Der ergonomische Griff bietet Platz für Ersatz-Nietbolzen und einen Gegenhalter zum Abziehen von Campagnolo 11-, 12- und 13-fach-Ketten.

Der Park Tool CT-3.3 Kettennieter passt für Road/Bike Ketten mit 5 bis 12 Gängen, einschliesslich SRAM® AXS® 12 fach sowie Ketten mit 1/8 ", 3/16" und halben Gliedern. Der CT-3.3 verfügt über ein verstellbares Kettenfach, so dass er bei jeder Kettenbreite zum Entfernen und Installieren von Kettennieten verwendet werden kann. Der CT-3.3 ist langlebig und einfach zu bedienen. Er verfügt über einen bequemen Griff, ein Feingussgehäuse aus Stahl und einen austauschbaren Mitnehmerstift. Nicht kompatibel mit Campagnolo 11/12 fach Ketten.

Der Abbey Crombie Tool - Thru Axle Dual Sided Kassettenabnehmer ist das Lieblingswerkzeug von manchem Worldcup/Profi Mechaniker. Auf der einen Seite geeignet für Naben mit Steckachse, auf der anderen für Naben mit normaler Schnelspanner - Achse. Der 24cm lange Kassettenabnehmer aus rostfreiem Stahl bietet genügend Hebel um auch die hartnäckigsten Kassetten zu lockern. Das Crombie Tool ist geeignet für Shimano / SRAM Kassetten. Der runde Griff sorgt für einen angenehmen Griff. Hergestellt in den USA.

Herstellernummer: CFW-Std-Crombie-TA DS S
EAN Nummer: 7391898377552
Kompatibilität: Shimano, SRAM

Zu unserem neuen Carbon-Lenker gesellt sich der OneUp-Vorbau. Entwickelt für alles, vom Trailfahren bis zum Enduro-Rennen. Der OneUp Vorbau kann wie jeder andere Vorbau mit einer regulären Sternmutter und Top Cap verwendet werden. Er ist auch mit bestehenden EDC-Gewindeoberteilen kompatibel, für Leute, die ihren Gabelschaft bereits mit einem Gewinde versehen haben.

Eine gewindelose Installationsoption, mit der Sie das EDC V2 Tool im Inneren Ihres Vorbaus/Gabelschaftes aufbewahren können, ohne ein Gewinde in den Gabelschaft zu schneiden. Das EDC-Werkzeug ist separat erhältlich. Der gewindelose Träger ersetzt Ihre Sternmutter und ermöglicht es Ihnen, Ihren Steuersatz mit einer Schraube vorzuspannen und gleichzeitig einen Platz für das EDC-Tool zu schaffen. Einfach zu installieren in weniger als 10 Minuten.

Das OneUp Components EDC V2 Tool Werkzeugset umfasst alle wesentlichen Werkzeuge für eine schnelle Reparatur unterwegs, und Du brauchst für den Transport nicht einmal einen Rucksack. OneUp empfiehlt das Everyday-Carry-Set aus Trägerrahmen, Multitool und Reifenheber-/Kettennieter-Kombiwerkzeug als clevere Lösung. Im Vergleich zur Vorgängerversion wurden Speichenschlüssel und Kettennieter verbessert und haltbarer gemacht. Zwei gedichtete Aufbewahrungskapseln ergänzen das Set, wobei die kleinere für das Tubeless Plug Kit mit Einführwerkzeug und Flicken vorgesehen ist, das Löcher in Schlauchlosreifen rasch versiegeln hilft (nicht im Lieferumfang). Die grössere Kapsel umschliesst die kleinere und bietet Verstauraum für weiteres Zubehör. Beide werden unten am Gehäuse des EDC V2 Tool angeschlossen, alternativ kann man dort auch eine CO2-Kartusche befestigen. Verstauen lässt sich das System platzsparend und praktisch entweder im Gabelschaft von Tapered-Gabeln oder im Griff der Minipumpen von OneUp. Beim verstauen im Gabelschaft kommt anstelle einer Gabelkralle eine spezielle Steuersatzkappe zum Einsatz, und es muss entweder ein Gewinde in den Aluminium-Gabelschaft geschnitten oder der EDC Vorbau verwendet werden.

Der HighRoller II ist die konsequente Weiterentwicklung einer Legende – des HighRoller. Er ist moderner und aggressiver, das offene Profildesign krallt sich tiefer in den Boden, und trotzdem ist der Rollwiderstand niedriger. Die Selbstreinigung ist noch besser. Die exakte Abstimmung der Stollenpositionen ergibt ein sehr gut vorhersehbares Fahrverhalten mit nahtlosen Übergängen beim Einlenken in Kurven und dabei enormen Grip. Auch die Bremstraktion profitiert vom neuen Design.