DT Swiss Rillenkugellager 6902

Während des R&D Prozesses ist es Pirelli gelungen, ein innovatives Karkassen-Material zu entwickeln. In Anbetracht der bedeutenden Leistungsverbesserung dieser Mischung hat Pirelli entschieden, einen neuen und verbesserten P ZERO Race TLR auf den Markt zu bringen. Durch eine neue Karkassen Lösung wurde an einem der wichtigsten Parameter beim Fahrradreifen gearbeitet: dem Rollwiderstand. Bei der neuen SpeedCORE-Karkasse handelt es sich um eine dünne, luftdichte Schicht aus einer Gummimischung mit Aramid Partikeln, die von innen gesehen die erste Schicht bildet. Die hohe Flexibilität der Gummimischung macht den Reifen schneller und geschmeidiger, während die Aramid Schicht für eine bessere Pannensicherheit sorgt. Die Karkasse wird durch ein 120tpi-Nylongewebe und einen pannensicheren Aramid Breaker vervollständigt. Das Laufflächenprofil, für welche Pirellis fortschrittlichste Mischung SmartEVO verwendet wird, garantiert höchste Performance. P ZERO™ Race TLR in den Grössen 700x28/700x30/700x32/700x32/700x38 sind kompatibel mit hakenlosen Felgen gemäss ETRTO bis maximal 5 bar/73 psi Reifendruck. P ZERO™ Race TLR 24-622 und P ZERO™ Race TLR 26-622 sind NICHT mit hakenlosen Felgen kompatibel.

-25% Rollwiderstand
- Erhöhter Pannenschutz bei gleichem Gewicht
- SmartEVO, Gummimischung für maximalen Speed und Kontrolle
- Hookless kompatibel: 28-622 und grösser
- Made in Italy

Mit dem Park Tool TNS-4 können schnell und einfach Ahead Krallen im 1 1/8" oder 1" Gabelschaft installiert werden. Mit einem robusten Stahltreiber und einer eingebauten Führung richtet der TNS-4 die Ahead Kralle perfekt aus und stellt sie jedes Mal auf die richtige Tiefe ein. Das einzigartige Design eliminiert praktisch eingeklemmte Finger.

- TNS-4 passend für 1" und 1 1/8" Steuersätze
- Einsetztiefe der Kralle: 15 mm
- Handschutz Design

Der Corsa PRO Control ist die Wahl der PROs, wenn es um die extremsten Straßenbeläge - wie Kopfsteinpflaster und Schotter - sowie um die extremsten Wetterbedingungen geht. Was die revolutionäre Reifenkonstruktion des Corsa PRO betrifft, so wird die Lauffläche durch neu entwickelte Vulkanisationsverfahren in die 320 TPI-Baumwollkarkasse eingebettet - zusätzlich wurde der Corsa PRO Control mit einer dickeren Lauffläche für erhöhten Pannenschutz und längere Lebensdauer verstärkt. Der Corsa PRO Control verfügt über die innovative Graphene + Silica-Mischung für mehr Geschwindigkeit, Haltbarkeit und Grip sowie ein neues Fischgrätenprofil für ein besseres Handling in Kurven. Der Corsa PRO Control ist die erste Wahl der Profifahrer bei den Nordischen Klassikern und Strade Bianche.