BBB BWS-23 WaterFlex 3.0 Schuhüberzug schwarz

Ein kurzer Blick auf die neue X-DOME™ Eagle™-Kassette genügt: Ein Umwerfer ist am Mountainbike endgültig überflüssig. Entwickelt für unseren bewährten XD™ Driver Body hat diese Kassette zwölf Ritzel mit zehn bis 50 Zähnen. Mit einer Gesamtübersetzung von 500 Prozent! Dabei ist sie wesentlich leichter als Schaltungen mit zwei Kettenblättern. Unabhängige Tests zeigen: Durch ihre X-DOME™-Konstruktion ist sie die verwindungssteifste Kassette auf dem Markt. Ihre neuen Features optimieren sowohl den Schaltprozess als auch die Kettenspannung.

Herstellernummer: 00.2418.071.000
Übersetzung: 10-12-14-16-18-21-24-28-32-36-42-50 Zähne

Von außen sieht sie aus wie jede andere Kette. Aber sie hat es in sich. Ihr vollkommen neues Design bietet eine Gesamtübersetzung, die bisher nur bei Schaltungen mit zwei Kettenblättern möglich war. Diese Kette sorgt ganz wesentlich dafür, dass unsere Eagle™ so leichtgängig, präzise, haltbar und laufruhig ist. Ihre Glieder sind geglättet, ohne scharfe Ecken und Kanten. Der Vorteil davon: samtweicher, fast lautloser Lauf und längere Lebensdauer von Kettenblatt und Kassette. Durch die glatteren Kettenlaschen ist die Vernietung gleichmäßiger und die Zugfestigkeit höher. Unsere HARD CHROME™-Technologie erhöht die Laufleistung der Kette.

Schaltwerke sollen ihren Job erledigen, egal ob bergauf unter Last oder auf den letzten Metern einer Race-Stage. Das GX Eagle AXS Schaltwerk bietet dir alles, was du an unseren AXS-Komponenten liebst. Das GX Eagle AXS Schaltwerk ist so smart, dass es sich dank seiner unglaublich robusten Overload-Clutch selbst schützt. Es wurde für eine Vielzahl von Fahrervorlieben entwickelt und ist sowohl mit unserer neuen, erweiterten Bandbreite 10-52 als auch mit unserer 10-50 Kassette kompatibel. Das GX Eagle AXS Schaltwerk stammt von der bewährten GX Eagle Baureihe ab und ist da um den Job zu erledigen.

Das Sram DUB™ Tretlager ist die Kombilösung für 30mm und 24mm Standards. Passt nur für Kurbeln mit 28.99mm Achsdurchmesser (Sram DUB™). Mit der Road Wide Version kannst Du Deinen Pressfit-Gravelrahmen mit einer breiteren Wide-Kurbel kombinieren. Die Spacer schaffen Platz für die Kurbelachse und vergrössern so die Kettenlinie. Dies verlagert elektronisch angesteuerte 2x12 AXS-Umwerfer weiter nach aussen, was Dir wiederum die Nutzung breiterer Reifen ermöglicht, z.B. im Gravel-Einsatz.

Herstellernummer: 00.6418.016.004
Einbautyp: Pressfit Road Wide
Einpressmass: 41 mm
Tretlagergehauesebreite: 86.5mm Road Wide
Kurbel-Achsdurchmesser: 28.99 mm
Gewicht: ca. 70g

Ersatzschuhplatten mit Einfachausstieg(Bindung öffnet sich, wenn der Fuß in horizontaler Richtung bewegt wird) für PD-M985/980/959/785/780/647/646/545/540/536/ 530/520/515/505/424/324/323/A520/A515 etc.

WINDDICHTER SOFTSHELL TOE SHOE COVER FÜR RENNRADSCHUHE SORGT MIT SEINER WASSERABWEISENDER BESCHICHTUNG UND WEICHEM, ELASTISCHEM FUTTER FÜR WARME UND TROCKENE ZEHEN.

- Winddichtes Softshell-Gewebe mit wasserabweisender Beschichtung
- Der anatomische 3D-Schnitt des Zehenbereichs schmiegt sich perfekt an den Rennradschuh an
- Speziell entwickelt für Rennradschuhe

Die preisgekrönte Dichtmilch von milKit ist zuverlässig, langlebig und extrem vielseitig anwendbar. milKit Dichtmilch bleibt immer homogen, was zu signifikanten Vorteilen im Vergleich zu anderen Produkten führt:

- Einfache Handhabung: Die milKit-Dichtmilch muss vor der Anwendung nicht geschüttelt werden, im Reifen befindet sich immer die richtige Mischung aus Flüssigkeit und Partikeln

- Verlängerte Funktionalität: Die Dichtmilch zersetzt sich nicht und hinterlässt keine gummiartigen Reste im Reifen, ihre Dichtfunktion ist dadurch länger und zuverlässiger.

- Nachhaltig: Die milKit Dichtmilch bleibt in der Flasche 5 Jahre und länger haltbar - auch wenn die Flasche bereits geöffnet wurde. Sie ist frei von gefährlichen und korrosiven Inhaltsstoffen wie Ammoniak.

Die Herstellung auf Wasserbasis ist ein weiterer Vorteil der milKit Dichtmilch. Dadurch kann sie einfach abgewaschen werden, ist umweltfreundlich und sie kann bei Bedarf vor der Anwendung im Reifen verdünnt werden. TESTSIEGER Mountainbike Magazin (Link)