Syntace Disc Shim Ausgleichsscheiben für Bremsscheiben

Die neuen Shimano L05A Bremsbeläge haben eine rund 50 % bessere Verschleissfestigkeit gegenüber dem vorgänger L03A. Die Bremsbeläge mit Kühlrippen zu Shimano Road Bremsen wie z.B. Dura Ace BR-R9270/R9170, Ultegra BR-R8170/R8070, BR-RS805, und BR-RS505. Die L05A Bremsbeläge ersetzten das Modell L03A(014303/E13).

- Ca. 50 % bessere Verschleissfestigkeit gegenüber L03A
- Gut dossierbare Bremskraft
- Gleichmässiger und geräuschloser Bremsvorgang

Der neue Grand Prix 5000 S Tubeless Ready: leichter, schneller und mit verstärkter Seitenwand. Der neue Standard für Rennrad Tubeless Ready Technologie. Fahre schneller, komfortabler und noch pannensicherer. Gemacht, um dich besser zu machen.

Die Shimano XT BL-M8120/BR-M8120 Vier-Kolben-Bremse ist eine komplette Neuentwicklung, die sich im Design an ihre große Schwester aus der XTR M9100 Serie anlehnt, mit der sie auch die Bremsbeläge N03A (Resin mit Kühlrippen) und N04C (Metall mit Kühlrippen) teilt. Zusätzlich ist sie mit den Belägen D03S (Resin ohne Kühlrippen) und D02S (Metall ohne Kühlrippen) kompatibel. Die DEORE XT Bremshebel bedienen dabei mit einem Modell beide Bremssattel-Versionen und zeichnen sich durch SHIMANOs SERVO-WAVE Technologie aus. Zudem wurde der Leerweg nochmals reduziert, was in einem noch direkteren Ansprechverhalten resultiert. Die Bremshebel folgen der Konstruktion der XTR Bremshebel und sind ebenfalls nicht parallel zum Lenker, sondern in einem Winkel montiert, sodass sie sich neben der Klemmschelle noch an einem zweiten Punkt am Lenker abstützen und dadurch signifikant steifer sind als bisher. Für individuelle Einstellung sind die Hebel mit einer werkzeugfreien Griffweiten- sowie einer Einstellmöglichkeit für den Leerweg ausgestattet.

Vittoria Barzo - wie kann so ein aggressiver XC-Reifen so schnell rollen? Die Magie beginnt im mittleren Profil, wo wir ein abwechselndes Ridge-Design und progressive Lamellenwinkel platzieren. Kurvenfahrten erledigen die in bewährter V-Formation ausgelegten Blockknöpfe im Moto-Stil. Das Ergebnis ist ein Reifen, der so schnell wie möglich abrollt und gleichzeitig den Schutz eines Profils mit voller Tiefe bietet.