Shimano XT SM-CRM81 FC-M8000/FC-M8020 32 Zähne 1x11 Kettenblatt

Made for Mountain Biking: Mit der neuen Newmen Performance 30 Laufradserie übertragen wir unser modulares Laufrad-Konzept und das robuste Felgendesign auf zuverlässige Aluminium-Komponenten. So entsteht ein unschlagbar günstiges Gesamtpaket für Cross-Country-Biker. Die breiten, mit Haken ausgestatteten Performance 30-Felgen bestehen aus 6061er Aluminium, besitzen gesteckte Verbindungen und kommen mit montiertem Tubeless-Felgenband. Mit einer 30 mm breiten Felge und einem flachen Profil vertragen sich die Performance 30 ideal mit modernen MTB-Reifen von 2,3" bis 2,6". Das tubeless-fähige, schlagresistente Profil mit angewinkeltem Felgenhorn garantiert optimierten Komfort und Grip, egal auf welchem Terrain. Für Zuverlässigkeit beim Kilometersammeln verbauen wir unsere bewährten, leisen FADE MTB Naben mit Sapim 2.0 Straightpull-Speichen.

Die neue Shimano XT BL-M8100/BR-M8100 Zwei-Kolben-Version weist ein ähnliches Design auf wie die Vorgängerversion der M8000 Linie, weshalb die bisherigen Bremsbeläge G02A, G03A, J02A, J03A (Resin) bzw. G04S und J04C (Metall) hier auch künftig zum Einsatz kommen. Die DEORE XT Bremshebel bedienen dabei mit einem Modell beide Bremssattel-Versionen und zeichnen sich durch SHIMANOs SERVO-WAVE Technologie aus. Zudem wurde der Leerweg nochmals reduziert, was in einem noch direkteren Ansprechverhalten resultiert. Die Bremshebel folgen der Konstruktion der XTR Bremshebel und sind ebenfalls nicht parallel zum Lenker, sondern in einem Winkel montiert, sodass sie sich neben der Klemmschelle noch an einem zweiten Punkt am Lenker abstützen und dadurch signifikant steifer sind als bisher. Für individuelle Einstellung sind die Hebel mit einer werkzeugfreien Griffweiten- sowie einer Einstellmöglichkeit für den Leerweg ausgestattet.

Die neue Shimano XT BL-M8100/BR-M8100 Zwei-Kolben-Version weist ein ähnliches Design auf wie die Vorgängerversion der M8000 Linie, weshalb die bisherigen Bremsbeläge G02A, G03A, J02A, J03A (Resin) bzw. G04S und J04C (Metall) hier auch künftig zum Einsatz kommen. Die DEORE XT Bremshebel bedienen dabei mit einem Modell beide Bremssattel-Versionen und zeichnen sich durch SHIMANOs SERVO-WAVE Technologie aus. Zudem wurde der Leerweg nochmals reduziert, was in einem noch direkteren Ansprechverhalten resultiert. Die Bremshebel folgen der Konstruktion der XTR Bremshebel und sind ebenfalls nicht parallel zum Lenker, sondern in einem Winkel montiert, sodass sie sich neben der Klemmschelle noch an einem zweiten Punkt am Lenker abstützen und dadurch signifikant steifer sind als bisher. Für individuelle Einstellung sind die Hebel mit einer werkzeugfreien Griffweiten- sowie einer Einstellmöglichkeit für den Leerweg ausgestattet.

Shimano Deore XT SL-M8000 Schalthebel: Verbesserte Ergonomie, 20 % geringer Bedienkräfte. Da bekanntermaßen die Interaktion zwischen dem Fahrer und seinem Antriebssystem in erster Linie über die Schalthebel erfolgt, wurde diesen Mensch-Maschine-Schnittstellen bei der neuen DEORE XT M8000 Gruppe höchster Stellenwert beigemessen. Die mit taktil unterschiedlichen Oberflächen versehenen Schalt- und Auslösehebel sowie die OPTISLICK Züge sorgen für um 20 % verringerte Schaltkräfte – insbesondere für Ausdauerathleten von teilweise entscheidender Bedeutung – und verbessern die Ergonomie buchstäblich spürbar.

Die neuen Shimano XT M8000 Kurbeln drehen sich in einem überarbeiteten HOLLOWTECH II BB-MT800-PA Press-Fit Innenlager. Dank kleinerer und leichterer Lager und eines bereits bei der XTR bestens bewährten Dichtungssystems sind die neuen Innenlager sowohl leichter als auch rotationseffizienter und sorgen daher neben der verbesserten Verschmutzungsresistenz auch für mehr Speed. Die Lagerschalen für Tretlagergehäuse mit dem Mass 89,5/92x41mm können nur an Rahmen mit den dafür vorgesehenen Innenlagergehäusen nach dem Pressfit Standard installiert werden.

Absolute Black Oval Kettenblatt passend zur Shimano XT M8000 und Shimano SLX M70000 Kurbel. Sehr zuverlässig, leicht, steif und optisch immer sauber am Rad. Immer eine neue Kette fürs neue Kettenblatt montieren. Optimal für Fahrten im groben Schlamm Dank der speziell abgeschrägten Zahnform. Ovale Kettenblätter vereinfachen die Trittbewegung und ermüden weniger die Beine bei Steigungen. Glaub es (oder nicht), aber runde Kettenblätter übertragen die Kraft nicht so gleichmässig auf das Hinterrad wie ein ovales Kettenblatt. Ein 32Z Ovalkettenblatt hat im toten Punkt(unterster Punkt der Trittbewegung) den kleinsten Durchmesser (entsprechend 30Z) und den größten im obersten Punkt (entsprechend 34Z).