Lenker Road

Beim Zipp-Service Course SL-80 Ergo-Lenker dreht sich alles darum, dich schneller zu machen - mit Stil und Komfort. Der Lenker bietet einen 80 mm Reach und einen 125 mm Drop, perfekt für Fahrer, die einen mittleren Reach und einen geringen Drop suchen und gerne in die Sprintposition greifen. Dieser Lenker hat einen abgeflachten Oberlenker und 3° Rückbiegung für eine neutrale Handposition im Oberlenker. Der Lenker hat einen Übergangswinkel von 7° für einen flachen Übergang zu den Griffkörpern und eine Außenbiegung von 4° im Unterlenker. Zusätzlich zu den ergonomischen Vorteilen sind die Service Course SL 80 Ergo unsere ersten Ergo-Lenker, die Lenkeraufsatz-kompatibel sind. Hergestellt aus 7050 Aluminium wiegt der Service Course SL 80 Ergo 275 g bei einem 42 cm breiten Lenker. Geringes Gewicht, Steifigkeit und Komfort: Zipp Service Course bietet die richtige Passform für alle Fahrertypen.

Der SL-70 Aero ist ein unidirektionaler Carbon-Lenker, der vollgepackt ist mit Innovationen für beste Passform, Ergonomie und Aerodynamik. Mit seinem flügelförmigen Oberlenker verfügt der SL-70 Aero über die neueste Ergonomie und baut gleichzeitig auf dem richtungsweisenden Aero-Vermächtnis des VukaSprint auf. Der flügelförmige Oberlenker wurde mittels Computational Fluid Dynamics (CFD) entworfen. Der Unterschied dieses Designs ist messbar und spart 6,4 Watt gegenüber einem Oberlenker mit rundem Rohrquerschnitt. Zusätzlich zur grandiosen Aerodynamik bietet der SL-70 Aero einen Reach von 70 mm, um eine korrekte Sitzposition zu ermöglichen, ohne die Vorbaulänge und die Lenkung zu beeinträchtigen. Der überarbeitete Übergangswinkel von 10 Grad zu den Griffkörpern macht nach oben gedrehte Bremsgriffe überflüssig. Der Lenker bietet auch in der Sprintposition genügend Platz für das Handgelenk.

Der SL-70 Aero ist ein unidirektionaler Carbon-Lenker, der vollgepackt ist mit Innovationen für beste Passform, Ergonomie und Aerodynamik. Mit seinem flügelförmigen Oberlenker verfügt der SL-70 Aero über die neueste Ergonomie und baut gleichzeitig auf dem richtungsweisenden Aero-Vermächtnis des VukaSprint auf. Der flügelförmige Oberlenker wurde mittels Computational Fluid Dynamics (CFD) entworfen. Der Unterschied dieses Designs ist messbar und spart 6,4 Watt gegenüber einem Oberlenker mit rundem Rohrquerschnitt. Zusätzlich zur grandiosen Aerodynamik bietet der SL-70 Aero einen Reach von 70 mm, um eine korrekte Sitzposition zu ermöglichen, ohne die Vorbaulänge und die Lenkung zu beeinträchtigen. Der überarbeitete Übergangswinkel von 10 Grad zu den Griffkörpern macht nach oben gedrehte Bremsgriffe überflüssig. Der Lenker bietet auch in der Sprintposition genügend Platz für das Handgelenk.

Der SL-70 Aero ist ein unidirektionaler Carbon-Lenker, der vollgepackt ist mit Innovationen für beste Passform, Ergonomie und Aerodynamik. Mit seinem flügelförmigen Oberlenker verfügt der SL-70 Aero über die neueste Ergonomie und baut gleichzeitig auf dem richtungsweisenden Aero-Vermächtnis des VukaSprint auf. Der flügelförmige Oberlenker wurde mittels Computational Fluid Dynamics (CFD) entworfen. Der Unterschied dieses Designs ist messbar und spart 6,4 Watt gegenüber einem Oberlenker mit rundem Rohrquerschnitt. Zusätzlich zur grandiosen Aerodynamik bietet der SL-70 Aero einen Reach von 70 mm, um eine korrekte Sitzposition zu ermöglichen, ohne die Vorbaulänge und die Lenkung zu beeinträchtigen. Der überarbeitete Übergangswinkel von 10 Grad zu den Griffkörpern macht nach oben gedrehte Bremsgriffe überflüssig. Der Lenker bietet auch in der Sprintposition genügend Platz für das Handgelenk.

Der SL-70 Aero ist ein unidirektionaler Carbon-Lenker, der vollgepackt ist mit Innovationen für beste Passform, Ergonomie und Aerodynamik. Mit seinem flügelförmigen Oberlenker verfügt der SL-70 Aero über die neueste Ergonomie und baut gleichzeitig auf dem richtungsweisenden Aero-Vermächtnis des VukaSprint auf. Der flügelförmige Oberlenker wurde mittels Computational Fluid Dynamics (CFD) entworfen. Der Unterschied dieses Designs ist messbar und spart 6,4 Watt gegenüber einem Oberlenker mit rundem Rohrquerschnitt. Zusätzlich zur grandiosen Aerodynamik bietet der SL-70 Aero einen Reach von 70 mm, um eine korrekte Sitzposition zu ermöglichen, ohne die Vorbaulänge und die Lenkung zu beeinträchtigen. Der überarbeitete Übergangswinkel von 10 Grad zu den Griffkörpern macht nach oben gedrehte Bremsgriffe überflüssig. Der Lenker bietet auch in der Sprintposition genügend Platz für das Handgelenk.

Geringes Gewicht, Komfort und Haltbarkeit: Der neue SL-70 Ergo ist der ultimative Lenker für lange Tage im Sattel. Der SL-70 Ergo kombiniert die flache Lenkerform des beliebten Contour SL-Lenkers mit zahlreichen modernen Features, die von Fahrern und Bikefitting-Spezialisten bevorzugt werden. Der SL-70 Ergo verfügt über einen Reach von 70 mm und 128 mm Drop. Der kurze Reach von 70 mm war in den letzten Jahren eine populäre Wahl, da er den Bikefittern die Flexibilität bietet, gleichzeitig eine komfortable Position ohne Einbußen bei der Kontrolle zu erreichen. Der Unterlenker verfügt über einen variablen Bogen, der mehrere Griffpositionen und eine tiefere Haltung in der Sprintposition ermöglicht. Zudem ist die Griffweite zum Bremshebel kürzer. Eine 3°-Rückbiegung des Oberlenkers sorgt dafür, dass das Handgelenk in einer komfortablen Position bleibt, was für lange Tage auf Asphalt oder Gravel unerlässlich ist, während der Übergangswinkel von 10° einen fließenden Übergang zu den Griffkörpern ermöglicht. Brems- und Schaltzüge werden elegant entlang der Unterseite des Lenkers angebracht.

Geringes Gewicht, Komfort und Haltbarkeit: Der neue SL-70 Ergo ist der ultimative Lenker für lange Tage im Sattel. Der SL-70 Ergo kombiniert die flache Lenkerform des beliebten Contour SL-Lenkers mit zahlreichen modernen Features, die von Fahrern und Bikefitting-Spezialisten bevorzugt werden. Der SL-70 Ergo verfügt über einen Reach von 70 mm und 128 mm Drop. Der kurze Reach von 70 mm war in den letzten Jahren eine populäre Wahl, da er den Bikefittern die Flexibilität bietet, gleichzeitig eine komfortable Position ohne Einbußen bei der Kontrolle zu erreichen. Der Unterlenker verfügt über einen variablen Bogen, der mehrere Griffpositionen und eine tiefere Haltung in der Sprintposition ermöglicht. Zudem ist die Griffweite zum Bremshebel kürzer. Eine 3°-Rückbiegung des Oberlenkers sorgt dafür, dass das Handgelenk in einer komfortablen Position bleibt, was für lange Tage auf Asphalt oder Gravel unerlässlich ist, während der Übergangswinkel von 10° einen fließenden Übergang zu den Griffkörpern ermöglicht. Brems- und Schaltzüge werden elegant entlang der Unterseite des Lenkers angebracht.

Geringes Gewicht, Komfort und Haltbarkeit: Der neue SL-70 Ergo ist der ultimative Lenker für lange Tage im Sattel. Der SL-70 Ergo kombiniert die flache Lenkerform des beliebten Contour SL-Lenkers mit zahlreichen modernen Features, die von Fahrern und Bikefitting-Spezialisten bevorzugt werden. Der SL-70 Ergo verfügt über einen Reach von 70 mm und 128 mm Drop. Der kurze Reach von 70 mm war in den letzten Jahren eine populäre Wahl, da er den Bikefittern die Flexibilität bietet, gleichzeitig eine komfortable Position ohne Einbußen bei der Kontrolle zu erreichen. Der Unterlenker verfügt über einen variablen Bogen, der mehrere Griffpositionen und eine tiefere Haltung in der Sprintposition ermöglicht. Zudem ist die Griffweite zum Bremshebel kürzer. Eine 3°-Rückbiegung des Oberlenkers sorgt dafür, dass das Handgelenk in einer komfortablen Position bleibt, was für lange Tage auf Asphalt oder Gravel unerlässlich ist, während der Übergangswinkel von 10° einen fließenden Übergang zu den Griffkörpern ermöglicht. Brems- und Schaltzüge werden elegant entlang der Unterseite des Lenkers angebracht.