29 Zoll

Maxxis Rekon Race TR, EXO, 120 TPI, Dual Compound Tanwall 29x2.35 Reifen
Maxxis Rekon Race TR, EXO, 120 TPI, Dual Compound Tanwall 29x2.35 Reifen
Der neueste Reifen aus unserer langen Reihe von XC Reifen, die bereits bei einem Weltcup Rennen gesiegt haben. Dem RekonRace gelang das schon als Prototyp fast ein Jahr vor dem Serienstart mit Nino Schurter in Mont Saint-Anne. Dieser schnelle Semi Slick Reifen hat ein ähnliches Profil wie der Allround XC Reifen Rekon, aber mit kleineren und niedrigeren Stollen. Verwenden Sie ihn als Hinterrad-Reifen zusammen mit einem stärker profilierten Reifen wie dem Rekon oder Ikon auf dem Vorderrad. Oder vorne und hinten für ShortTrack Rennen und leichte schnelle Rennkurse.
UVP  CHF 71.90
Ihr Preis CHF 46.20
inkl. 8.1% MwSt. zzgl. Versand
Maxxis Rekon Race TR, EXO, 120 TPI, Dual Compound, Wide Trail 29x2.40 Reifen
Maxxis Rekon Race TR, EXO, 120 TPI, Dual Compound, Wide Trail 29x2.40 Reifen
Der neueste Reifen aus unserer langen Reihe von XC Reifen, die bereits bei einem Weltcup Rennen gesiegt haben. Dem RekonRace gelang das schon als Prototyp fast ein Jahr vor dem Serienstart mit Nino Schurter in Mont Saint-Anne. Dieser schnelle Semi Slick Reifen hat ein ähnliches Profil wie der Allround XC Reifen Rekon, aber mit kleineren und niedrigeren Stollen. Verwenden Sie ihn als Hinterrad-Reifen zusammen mit einem stärker profilierten Reifen wie dem Rekon oder Ikon auf dem Vorderrad. Oder vorne und hinten für ShortTrack Rennen und leichte schnelle Rennkurse.
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Maxxis Rekon TR, EXO+, 120 TPI, 3C Maxx Terra 29x2.6 Reifen
Maxxis Rekon TR, EXO+, 120 TPI, 3C Maxx Terra 29x2.6 Reifen
Der Maxxis Rekon 2.60 ist ein sehr voluminöser Reifen, den du zur täglichen Tour verwenden kannst, eifrig im Wald und beim AllMountain shredden kannst, aber auch Abstecher ins gröbere Gelände bewältigt. Die TR Version mit EXO Seitenwandschutz ist auf das Fahren ohne Schlauch mit Dichtmilch ausgelegt, kann aber wie alle TR Reifen auch mit Schlauch gefahren werden. Wir empfehlen den Rekon primär auf dem Hinterrad, der vorne am Besten mit einem 2.60 Forekaster kombiniert werden kann, aber auch gerne mit gröberen Profilen.
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Maxxis Rekon TR, EXO+, 60 TPI, 3C Maxx Terra Wide Trail 29x2.4 Reifen
Maxxis Rekon TR, EXO+, 60 TPI, 3C Maxx Terra Wide Trail 29x2.4 Reifen
Der Maxxis Rekon 2.40 ist ein voluminöser Reifen, den du zur täglichen Tour verwenden kannst, eifrig im Wald und beim AllMountain shredden kannst, aber auch Abstecher ins gröbere Gelände bewältigt. Die TR Version mit EXO Seitenwandschutz ist auf das Fahren ohne Schlauch mit Dichtmilch ausgelegt, kann aber wie alle TR Reifen auch mit Schlauch gefahren werden. Wir empfehlen den Rekon primär auf dem Hinterrad, der vorne am Besten mit einem Forekaster kombiniert werden kann, aber auch gerne mit gröberen Profilen.
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Ihr Preis CHF 54.50
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Maxxis Rekon TR, EXO, 120 TPI, 3C Maxx Terra 29x2.6 Reifen
Maxxis Rekon TR, EXO, 120 TPI, 3C Maxx Terra 29x2.6 Reifen
Der Maxxis Rekon+ ist unser erster B+ Reifen, den du zur täglichen Tour verwenden kannst, eifrig im Wlad und beim All Mountain shredden kannst, aber auch Abstecher ins gröbere Gelände bewältigt. Die TR Version mit EXO Seitenwandschutz ist auf das Fahren ohne Schlauch mit Dichtmilch ausgelegt, kann aber wie alle TR Reifen auch mit Schlauch gefahren werden.
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Maxxis Rekon TR, EXO, 120 TPI, 3C Maxx Terra 29x2.8 Reifen
Maxxis Rekon TR, EXO, 120 TPI, 3C Maxx Terra 29x2.8 Reifen
Der Maxxis Rekon+ ist unser erster B+ Reifen, den du zur täglichen Tour verwenden kannst, eifrig im Wlad und beim All Mountain shredden kannst, aber auch Abstecher ins gröbere Gelände bewältigt. Die TR Version mit EXO Seitenwandschutz ist auf das Fahren ohne Schlauch mit Dichtmilch ausgelegt, kann aber wie alle TR Reifen auch mit Schlauch gefahren werden.
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Maxxis Rekon TR, EXO, 60 TPI, 3C Maxx Terra, Wide Trail 29x2.4 Reifen
Maxxis Rekon TR, EXO, 60 TPI, 3C Maxx Terra, Wide Trail 29x2.4 Reifen
Der Maxxis Rekon 2.40 ist ein voluminöser Reifen, den du zur täglichen Tour verwenden kannst, eifrig im Wald und beim AllMountain shredden kannst, aber auch Abstecher ins gröbere Gelände bewältigt. Die TR Version mit EXO Seitenwandschutz ist auf das Fahren ohne Schlauch mit Dichtmilch ausgelegt, kann aber wie alle TR Reifen auch mit Schlauch gefahren werden. Wir empfehlen den Rekon primär auf dem Hinterrad, der vorne am Besten mit einem Forekaster kombiniert werden kann, aber auch gerne mit gröberen Profilen.
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Maxxis Rekon TR, EXO, 60 TPI, DualCompound 29x2.6 Reifen
SOLD OUT
Maxxis Rekon TR, EXO, 60 TPI, DualCompound 29x2.6 Reifen
Der Maxxis Rekon 2.60 ist ein sehr voluminöser Reifen, den du zur täglichen Tour verwenden kannst, eifrig im Wald und beim AllMountain shredden kannst, aber auch Abstecher ins gröbere Gelände bewältigt. Die TR Version mit EXO Seitenwandschutz ist auf das Fahren ohne Schlauch mit Dichtmilch ausgelegt, kann aber wie alle TR Reifen auch mit Schlauch gefahren werden. Wir empfehlen den Rekon primär auf dem Hinterrad, der vorne am Besten mit einem 2.60 Forekaster kombiniert werden kann, aber auch gerne mit gröberen Profilen.
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Maxxis Rekon TR, EXO, 60 TPI, DualCompound 29x2.8 Reifen
Maxxis Rekon TR, EXO, 60 TPI, DualCompound 29x2.8 Reifen
Der Maxxis Rekon 2.60 ist ein sehr voluminöser Reifen, den du zur täglichen Tour verwenden kannst, eifrig im Wald und beim AllMountain shredden kannst, aber auch Abstecher ins gröbere Gelände bewältigt. Die TR Version mit EXO Seitenwandschutz ist auf das Fahren ohne Schlauch mit Dichtmilch ausgelegt, kann aber wie alle TR Reifen auch mit Schlauch gefahren werden. Wir empfehlen den Rekon primär auf dem Hinterrad, der vorne am Besten mit einem 2.60 Forekaster kombiniert werden kann, aber auch gerne mit gröberen Profilen.
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Maxxis Rekon TR, EXO, 60 TPI, DualCompound, Dark Tan Wall 29x2.6 Reifen
Maxxis Rekon TR, EXO, 60 TPI, DualCompound, Dark Tan Wall 29x2.6 Reifen
Der Maxxis Rekon 2.60 ist ein sehr voluminöser Reifen, den du zur täglichen Tour verwenden kannst, eifrig im Wald und beim AllMountain shredden kannst, aber auch Abstecher ins gröbere Gelände bewältigt. Die TR Version mit EXO Seitenwandschutz ist auf das Fahren ohne Schlauch mit Dichtmilch ausgelegt, kann aber wie alle TR Reifen auch mit Schlauch gefahren werden. Wir empfehlen den Rekon primär auf dem Hinterrad, der vorne am Besten mit einem 2.60 Forekaster kombiniert werden kann, aber auch gerne mit gröberen Profilen.
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Maxxis Rekon TR, EXO, 60 TPI, DualCompound, Wide Trail 29x2.4 Reifen
Maxxis Rekon TR, EXO, 60 TPI, DualCompound, Wide Trail 29x2.4 Reifen
Der Maxxis Rekon 2.40 ist ein voluminöser Reifen, den du zur täglichen Tour verwenden kannst, eifrig im Wald und beim AllMountain shredden kannst, aber auch Abstecher ins gröbere Gelände bewältigt. Die TR Version mit EXO Seitenwandschutz ist auf das Fahren ohne Schlauch mit Dichtmilch ausgelegt, kann aber wie alle TR Reifen auch mit Schlauch gefahren werden. Wir empfehlen den Rekon primär auf dem Hinterrad, der vorne am Besten mit einem Forekaster kombiniert werden kann, aber auch gerne mit gröberen Profilen.
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Maxxis Rekon TR, EXO, 60 TPI, DualCompound, Wide Trail Tanwall 29x2.4 Reifen
SOLD OUT
Maxxis Rekon TR, EXO, 60 TPI, DualCompound, Wide Trail Tanwall 29x2.4 Reifen
Der Maxxis Rekon 2.40 ist ein voluminöser Reifen, den du zur täglichen Tour verwenden kannst, eifrig im Wald und beim AllMountain shredden kannst, aber auch Abstecher ins gröbere Gelände bewältigt. Die TR Version mit EXO Seitenwandschutz ist auf das Fahren ohne Schlauch mit Dichtmilch ausgelegt, kann aber wie alle TR Reifen auch mit Schlauch gefahren werden. Wir empfehlen den Rekon primär auf dem Hinterrad, der vorne am Besten mit einem Forekaster kombiniert werden kann, aber auch gerne mit gröberen Profilen.
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Maxxis Shorty TR, EXO, 60 TPI, 3C Maxx Terra 29x2.3 Reifen
Maxxis Shorty TR, EXO, 60 TPI, 3C Maxx Terra 29x2.3 Reifen
DH WorldCup Kurse sind heute steile technische Monster mit ständig wechselnden Bedingungen. Dafür brauchst Du einen Mid-Spike Reifen, der mit trockenen, losen und ausgefahrenen Kurven genauso gut fertig wird wie mit etwas Schlamm. Der Shorty ist so ein Reifen. Eine großvolumige zweilagige Karkasse macht ihn vielseitiger als den Schlammreifen WetScream. Große, hohe und leicht gestaffelte Seitenstollen durchdringen losen Boden und sichern berechenbares Umrunden von Kurven in Lichtgeschwindigkeit. In der Mitte wechseln sich zwei Stollentypen ab: Rechteckige Stollen und quadratische Stollen, mit starkem Biss beim Bremsen und hervorragender Selbstreinigung.
UVP  CHF 59.90
Ihr Preis CHF 46.20
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Onza IBEX GRC Gravity Casing Soft Compound 50 2x120 TPI Tubeless Ready black 29x2.60 Reifen
SOLD OUT
Onza IBEX GRC Gravity Casing Soft Compound 50 2x120 TPI Tubeless Ready black 29x2.60 Reifen
Der IBEX ist bekannt für geschmeidige und sichere Fortbewegung in bergigem Gelände. Dank seines breiten, offenen Profils müssen Sie weder auf losem Schotter noch bei Nässe Kompromisse eingehen. Für diesen Allround-Reifen ist kein Weg zu steil, kein Abschnitt zu eng und keine Wurzel zu rutschig. Testsieger bike Magazin 09/22
UVP  CHF 99.90
Ihr Preis CHF 66.30
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Onza IBEX GRC Gravity Casing Soft Compound 50 2x120 TPI Tubeless Ready skinwall 29x2.60 Reifen
SOLD OUT
Onza IBEX GRC Gravity Casing Soft Compound 50 2x120 TPI Tubeless Ready skinwall 29x2.60 Reifen
Der IBEX ist bekannt für geschmeidige und sichere Fortbewegung in bergigem Gelände. Dank seines breiten, offenen Profils müssen Sie weder auf losem Schotter noch bei Nässe Kompromisse eingehen. Für diesen Allround-Reifen ist kein Weg zu steil, kein Abschnitt zu eng und keine Wurzel zu rutschig. Testsieger bike Magazin 09/22
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Onza Porcupine GRC Gravity Casing Soft Compound 50 2x120 TPI Tubeless Ready black 29x2.60 Reifen
SOLD OUT
Onza Porcupine GRC Gravity Casing Soft Compound 50 2x120 TPI Tubeless Ready black 29x2.60 Reifen
Moderne Neuauflage des legendären onza® Porcupine Reifens. Nach mehr als drei Jahrzehnten ist der legendäre Onza PORCUPINE zurück und wurde komplett überarbeitet, wobei das charakteristische Aussehen der Vergangenheit beibehalten wurde. Das Laufflächenmuster wurde aktualisiert, um den Rollwiderstand zu verringern, und ist mit einer doppelten Laufflächenmischung ausgestattet. Der PORCUPINE ist der ideale Allrounder, der in jeder Situation funktioniert, egal unter welchen Bedingungen. Mit der GRC-Technologie bietet der Reifen ein sehr breites Anwendungsgebiet, das von Tour über All Mountain bis hin zum E-Mountainbike reicht. Testsieger bike Magazin 09/22
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Ihr Preis CHF 60.80
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Pirelli Scorpion E-MTB R, TLR, SmartGRIP+, HyperWALL 29x2.6 Reifen
SOLD OUT
Pirelli Scorpion E-MTB R, TLR, SmartGRIP+, HyperWALL 29x2.6 Reifen
Die Scorpion™ E-MTB-Serie setzt neue Standards in Sachen Haltbarkeit, Pannenschutz und Batteriesparen. Den Scorpion E-MTB gibt es in drei Varianten. Drei Profilmuster: M und R für bestes Dirt- Gelände sowie S für lose und matschige Enduro-Pisten und steiles Gelände. Ein komplettes Sortiment für alle Eventualitäten. Die innovative und zum Patent angemeldete HyperWALL Konstruktion, die aus dem Pirelli eignen Motorcrossreifen abgekupfert wurde ist perfekt auf die Bedürfnisse eines E-MTBs abgestimmt. Der Scorpion E MTB zeichnet sich durch seine sehr gute Fahrqualität und Zuverlässigkeit, besonders bei niedrigem Reifendruck, aus. Lauffläche: Die Lauffläche des Scorpion™ E-MTB R wurde für den Einsatz auf dem gleichen Gelände wie der Scorpion™ E-MTB M entwickelt, mit einer durchschnittlichen Höhe und dem Abstand der Stollen und einem breiten Einsatzspektrum. Das spezifische Design der Mittelstollen, das aus Pirellis Erfahrung in der Welt des Motocross stammt, erhöht den Grip und die Stabilität sowohl beim Bremsen als auch beim Treten, was dem Scorpion™ E-MTB R ein einzigartiges Mass an Dynamik und Zuverlässigkeit verleiht und eine hervorragende Laufruhe auf gemischtem Gelände bietet.
UVP  CHF 77.90
Ihr Preis CHF 56.90
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Schwalbe Albert Radial Gravity Pro Addix Soft TLR E-50 29x2.50 Reifen
NEU
Schwalbe Albert Radial Gravity Pro Addix Soft TLR E-50 29x2.50 Reifen
Bei der Entwicklung von Albert haben Schwalbes Entwickler die Erkenntnisse aus der Entwicklung des Tacky Chan genutzt. Die Grundfrage: Wie muss ein Reifen aussehen, der mir in jeder Situation viel Sicherheit gibt? Die Schulterstollen vom Tacky Chan wurden übernommen und sorgen für verlängerte Bremskanten, Haltbarkeit und gute Übertragbarkeit der Seitenkräfte. Insgesamt ist der Reifen geschlossener und runder. Es gibt nur zwei verschiedene Stollentypen. Carl Kämper, Product Management & Development MTB: „Wir haben viel mehr Gummi am Boden und mehrere Stollen, die ständig im Kontakt mit dem Untergrund sind. In Verbindung mit der größeren Auflagefläche der Radialreifen gibt dir das außergewöhnlich viel Kontrolle beim Fahren, egal ob beim Bremsen oder Beschleunigen. Der Reifen passt sich extrem gut an.“
UVP  CHF 82.00
Ihr Preis CHF 59.90
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Schwalbe Albert Radial Gravity Pro Addix Soft TLR E-50 29x2.60 Reifen
NEU
Schwalbe Albert Radial Gravity Pro Addix Soft TLR E-50 29x2.60 Reifen
Bei der Entwicklung von Albert haben Schwalbes Entwickler die Erkenntnisse aus der Entwicklung des Tacky Chan genutzt. Die Grundfrage: Wie muss ein Reifen aussehen, der mir in jeder Situation viel Sicherheit gibt? Die Schulterstollen vom Tacky Chan wurden übernommen und sorgen für verlängerte Bremskanten, Haltbarkeit und gute Übertragbarkeit der Seitenkräfte. Insgesamt ist der Reifen geschlossener und runder. Es gibt nur zwei verschiedene Stollentypen. Carl Kämper, Product Management & Development MTB: „Wir haben viel mehr Gummi am Boden und mehrere Stollen, die ständig im Kontakt mit dem Untergrund sind. In Verbindung mit der größeren Auflagefläche der Radialreifen gibt dir das außergewöhnlich viel Kontrolle beim Fahren, egal ob beim Bremsen oder Beschleunigen. Der Reifen passt sich extrem gut an.“
UVP  CHF 82.00
Ihr Preis CHF 59.90
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Schwalbe Albert Radial Gravity Pro Addix Ultra Soft TLR E-50 29x2.50 Reifen
NEU
Schwalbe Albert Radial Gravity Pro Addix Ultra Soft TLR E-50 29x2.50 Reifen
Bei der Entwicklung von Albert haben Schwalbes Entwickler die Erkenntnisse aus der Entwicklung des Tacky Chan genutzt. Die Grundfrage: Wie muss ein Reifen aussehen, der mir in jeder Situation viel Sicherheit gibt? Die Schulterstollen vom Tacky Chan wurden übernommen und sorgen für verlängerte Bremskanten, Haltbarkeit und gute Übertragbarkeit der Seitenkräfte. Insgesamt ist der Reifen geschlossener und runder. Es gibt nur zwei verschiedene Stollentypen. Carl Kämper, Product Management & Development MTB: „Wir haben viel mehr Gummi am Boden und mehrere Stollen, die ständig im Kontakt mit dem Untergrund sind. In Verbindung mit der größeren Auflagefläche der Radialreifen gibt dir das außergewöhnlich viel Kontrolle beim Fahren, egal ob beim Bremsen oder Beschleunigen. Der Reifen passt sich extrem gut an.“
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