100% Brisker All-Weather Handschuhe yellow

Geht nicht gibt’s nicht? Der Schwalbe Shredda setzt völlig neue Maßstäbe in Bezug auf Grip! Der Reifen kommt mit einer Front und Rear-Version und wurde speziell für technisch anspruchsvolle Trails mit dem e-MTB entwickelt. Der Vorderreifen punktet mit der größten Profiltiefe, die Schwalbe jemals produziert hat: 10mm an der Schulter und 8mm in der Mitte. Optisch erinnert der Reifen dadurch an einen Motocross-Reifen. Während die Mittelstollen wie Pyramiden auf dem Reifen stehen (Stabilität und Abriebfestigkeit), verformen und schließen sich die schrägstehenden Schulterstollen beim Fahren. Selbst beim Einlenken und viel Schräglage gibt der Reifen damit noch viel Kontrolle. Nicht nur im Uphill bietet der Reifen Vorteile, besonders auf weichen Böden sorgt die Profiltiefe mit dem offenen Profildesign für eine gute Verzahnung. Der Reifen ist damit ideal, um Impulse trotz des höheren Gewichts eines e-MTBs auf weichen Böden umzusetzen. Robert Mennen, Product Manager MTB: „Bei der Entwicklung von Shredda lautete das Ziel: Technische Trails meistern! Durch die langen Stollen werden selbst bei steilen Uphill-Passagen die Lenkkräfte übertragen.“ Daher wirkt das Profil des Reifens auch so mächtig, die Funktion steht hier klar im Vordergrund. Beim Shredda Rear ist die Profiltiefe etwas geringer – hier fällt der extreme Überstand der vielen Stollen auf. Einzelne Stollen sind mit Brücken verstärkt, um noch mehr Stabilität und Haltbarkeit zu garantieren. Mennen: „Mit der Schaufelwirkung der vielen Stollen bekommen wir die Power auf dem Boden – sowohl beim Bremsen als auch beim Beschleunigen.“

Geht nicht gibt’s nicht? Der Schwalbe Shredda setzt völlig neue Maßstäbe in Bezug auf Grip! Der Reifen kommt mit einer Front und Rear-Version und wurde speziell für technisch anspruchsvolle Trails mit dem e-MTB entwickelt. Der Vorderreifen punktet mit der größten Profiltiefe, die Schwalbe jemals produziert hat: 10mm an der Schulter und 8mm in der Mitte. Optisch erinnert der Reifen dadurch an einen Motocross-Reifen. Während die Mittelstollen wie Pyramiden auf dem Reifen stehen (Stabilität und Abriebfestigkeit), verformen und schließen sich die schrägstehenden Schulterstollen beim Fahren. Selbst beim Einlenken und viel Schräglage gibt der Reifen damit noch viel Kontrolle. Nicht nur im Uphill bietet der Reifen Vorteile, besonders auf weichen Böden sorgt die Profiltiefe mit dem offenen Profildesign für eine gute Verzahnung. Der Reifen ist damit ideal, um Impulse trotz des höheren Gewichts eines e-MTBs auf weichen Böden umzusetzen. Robert Mennen, Product Manager MTB: „Bei der Entwicklung von Shredda lautete das Ziel: Technische Trails meistern! Durch die langen Stollen werden selbst bei steilen Uphill-Passagen die Lenkkräfte übertragen.“ Daher wirkt das Profil des Reifens auch so mächtig, die Funktion steht hier klar im Vordergrund. Beim Shredda Rear ist die Profiltiefe etwas geringer – hier fällt der extreme Überstand der vielen Stollen auf. Einzelne Stollen sind mit Brücken verstärkt, um noch mehr Stabilität und Haltbarkeit zu garantieren. Mennen: „Mit der Schaufelwirkung der vielen Stollen bekommen wir die Power auf dem Boden – sowohl beim Bremsen als auch beim Beschleunigen.“

Kombination eines klassischen Electrolyt-Sportgetränks mit einem Ultralight-Getränk (nur 14 kcal/500 ml). Enthält aktivierende Zutaten für den Fettstoffwechsel und die Thermogenese, einer Stoffwechselsteigerung, welche eine erhöhte Wärmebildung aus Nahrungsenergie bewirkt. Dies begünstigt eine erhöhte Energieabgabe an die Umgebung durch eine gesteigerte Kalorienverbrennung und damit eine verringerte Einlagerung der Nahrungsenergie als Fettdepot.

- Geprägte Manschette auf der Rückseite für einfachen Komfort und modernen Look
- Ultraleichter 4-Wege-Stretch mit Laserperforationen für Atmungsaktivität
- Perforierte einlagige Cool-Skin-Handfläche
- Mesh-Fingerzwickel für erhöhten Luftstrom
- Reflektierende Kunst auf der Oberseite für zusätzliche Sichtbarkeit

Minimale Baugrösse, maximaler Output. Bis zu 2100 Lumen Fernlicht, bei einer extrem kompakten Baugrösse. Das und noch viel mehr ist unsere SL Mini Max. Die neue SL MiniMax für E-Bikes ist mit bis zu 2100 Lumen Fernlicht, Abblend- und Tagfahrlicht ausgestattet und für den Straßenverkehr zugelassen. Der Helligkeitssensor erkennt, sobald es dunkel wird und wechselt automatisch vom Tagfahrlicht ins Abblendlicht. Dieses ist 900 Lumen stark und erhellt die Straße ohne dabei den Gegenverkehr zu blenden. Der 100g schwere Lampenkopf ist über ein Kabel mit der Fernbedienung verbunden, mit der du zwischen Abblend- und Fernlicht wechselst. Das Symbol des Tasters leuchtet blau, sobald du aufblendest. Die SL MiniMax erhellt deinen Weg bis zu 210m weit hell und gleichmäßig. Mit dem Halter für Rundlenker aus CNC-gefrästem Aluminium wird die Lampe fest neben dem Vorbau montiert und sitzt so symetrisch mittig am Lenker. Das Gehäuse, ebenfalls aus CNC-gefrästem und anschließend schwarz eloxiertem Aluminium, ist besonders robust, langlebig und hitzebeständig. Die SL Minimax ist außerdem wasserdicht und schlagfest nach IK09 und IP67. Die Lampe geht automatisch an wenn der Motor des E-Bike eingeschaltet wird. Zum ausschalten den Taster der Fernbedienung gedrückt halten. Bosch BES3 bedeutet Smart System (Bosch Entwicklungsstufe 3).

Diesen Handschuh kann man ohne Probleme auch in der kalten Jahreszeit verwenden, ohne dabei das nötige Fingerspitzengefühl zu verlieren. Eine leichte und dennoch effektive Isolierung am Handschuh hält feuchtes und kühles Wetter fern. KAUFTIPP MOUNTAINBIKE 11/2022

Die nahtlosen Schaltvorgänge der ULTEGRA R8100 12-fach-Kassette ermöglichen dem Fahrer volle Konzentration auf Anstiege, Sprints oder genussvolles Cruisen, ohne sich Gedanken über den nächsten Schaltvorgang machen zu müssen. Ritzel mit mehr Zähnen sorgen für eine höhere Antriebseffizienz und sichernb die Kompatibilität mit SHIMANO 11- und 12-fach FREEHUB Freilaufkörpern. HYPERGLIDE+ Kassetten setzen neue Maßstäbe für das Schalten im Off-Road-Einsatz dank nahtloser Schaltvorgänge beim Hoch- wie beim Herunterschalten über den gesamten Übersetzungsbereich. Es ist an der Zeit, dass diese Technologie auch bei Rennrädern zum Einsatz kommt. Selbst beim höchsten Krafteinsatz in Anstiegen oder im direkten Duell mit einem Gegner kann nun geschaltet werden. In allen Gängen sorgt der ULTEGRA R8150 Antriebsstrang für maximale Effizienz dank größerer Zähne und sichert die Kompatibilität mit vorhandenen HYPERGLIDE FREEHUB Freilaufkörpern. Trotz ihrer Erweiterung auf 12 Gänge setzen ULTEGRA CS-R8100 Kassetten neue Maßstäbe bei Rennradschaltsystemen.

Übersetzung: 11-12-13-14-15-16-17-19-21-24-27-30Z
Gewicht: ca. 291g

Schwalbe Magic Mary Addix Soft - Die Allrounderin unter den Gravity-Reifen. Der Favorit der Downhill- und Enduroprofis. Für nahezu alle Strecken die beste Wahl. Intermediate-Profil: durch starke Schulterstollen und das aggressive, offene Profildesign maximale Performance bei Bremstraktion und Kurvengrip sogar auf sehr matschigem Untergrund. Super Gravity Version ADDIX Soft (orange):  Extrem seitenstabil, durchschlagsicher (mit Apex) und sehr dynamisch im Fahrverhalten.

BIG BETTY IS BACK! Ausgestattet mit allem, was moderne Reifentechnik zu bieten hat. Eine Downhill- und Enduro-Allrounderin für trockene bis feuchtnasse Böden. Big Betty funktioniert perfekt am Hinterrad in Kombination mit unserer geliebten Magic Mary.

- Lange, abgestützte Bremskanten für maximale Bremstraktion.
- Äußerst stabile Schulterblocks für herausragenden Grip in Kurvenfahrten.
- Offenes und aggressives Profil für ausgezeichneten Grip und hervorragende Selbstreinigung.